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玻璃鋼防眩板

玻璃鋼防眩板

發布時間:2019-03-14點擊量:1

    防眩板多設置于高速公路中央中間隔斷帶砼護欄上,也有一些高速設置在中央開動護欄上。從材質上分類:有分子化合物塑料防眩板、玻璃鋼防眩板、鋼防眩板。從外觀上分類:常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、大蕉葉形、人字形等。從功能上分類:常見的有加強/高超防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。
    在交通設備創新預設和出產方面,很多公司都做了不少有好處的探索,這那邊邊,有兩種探索影響深刻以后。一種是將吹塑工藝應用到防眩板制造上,出產截面為棗核形板,材質為HDPE的防眩板。另一種將模型壓成玻璃鋼工藝,也就是后來所說的SMC材料應用到防眩板之上。
    防眩板三要素
    防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光,安裝在中央中間隔斷帶上的一種交通安全產品,中國度大計全世界運用防眩板最多的國度,防眩板的規格和種類很多。從成型工藝上講,有玻璃鋼模型壓成成型、玻璃鋼擠出成型、分子化合物塑料滾塑成型、分子化合物塑料吹塑成型、分子化合物塑料注塑成型和分子化合物塑料擠出成型等;從尺寸分散上看,高度從70厘米至1.1米,寬度從140毫米至290毫米,厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種,如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼,HDPE(高疏密程度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
    不論是什么原材料、成型工藝或者結構方式,防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性,才能最后決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是整個符合標準防眩板基本三要素。
    1、吹不斷:很多人也許不相貿易風能將高速公路上的防眩板吹斷,但是物質的真實物質情形證明,這種物質情形經常發生。如圖一所示,一場颶風過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細仔細檢查沒有被吹斷的防眩板可以發覺,這些個沒有斷的防眩板根部基本上都有些很小的裂紋,這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力最集中,風力矩也最大,由于這個,根部是防眩板最容易斷開的位置。很多地方細沙土暴或颶風過后,經常顯露出來防眩板被大最簡單的面或物體表面的大小吹斷,就是由于其根部強度不夠造成的。
    2、撞不斷:防眩板有時刻還經例會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板數目多斷開,這是一個全國性的存在廣泛問題。也許有人覺得路上的防眩板損害到是產品品質或者人為因素造成的,但經調查后發覺,路上每個防眩板斷開處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的,行人很少能進來,由于這個,被車撞斷是路上防眩板斷開的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起落大的多山地區高速公路,這種物質情形就更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛,每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。
    3、不變色:防眩板還容易褪色,由于出產防眩板時的母粒色粉沒有控制好,有些防眩板不到一個月就褪色了,只好對其進行更換。

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